Raid des Dentelles

C'EST PARTI !

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27 & 28 mai 2023

Raid des Dentelles

L’équipe de 400Team fort de son expérience et en collaboration précieuse avec Raid in France vous propose de venir découvrir notre extraordinaire département du Vaucluse sur un grand raid aventure.

Au calendrier Européen du circuit ARWS, notre Raid des Dentelles prend une nouvelle ampleur. Nous vous promettons une course sauvage, nature et technique. Les plus beaux sites du Vaucluse vous seront proposés : les Monts du Vaucluse, le Mont Ventoux, les Dentelles de Montmirail.

209 KM

7100 D+

25-30 H

EQUIPE 4

Programme

Les équipes sont accueillies au camping du Pont d’Avignon Aquadis Loisirs du vendredi 26 mai soir au lundi 29 mai matin.
Voiture, tente et affaires pourront rester sur place durant la course.
Le roadbook et la rotation du matériel pour préparation en amont seront envoyés le mercredi 24 mai.

Vendredi 26 mai

Samedi 27 mai

Dimanche 28 mai

Lundi 29 mai

Nous vous proposons un raid à 4 en permanence tout en orientation. Toutes les balises sont obligatoires. Une équipe qui en manquerait une serait classée après toutes les autres. En cas de retard trop important, nous imposerons des « shunts » aux équipes afin que tout le monde arrive à Avignon le dimanche entre 12h00 et 18h00.

Camp de base
Vous serez accueillis et logés au camping du Pont d’Avignon Aquadis Loisirs à Avignon. Et ce du vendredi soir au lundi matin. Vous pourrez pendant la course laisser votre voiture et vos affaires sur place. L’organisation vous transportera le samedi matin en car sur le lieu du départ. Nous vous
demandons sauf cas exceptionnel de vous présenter dès le vendredi soir et non le samedi matin. Nous vérifierons le matériel de corde ainsi que la veste et le pantalon étanche. Le reste du matériel sera contrôlé durant la course.

Suivi live
Il sera assuré par Tracktherace et nous allons également avoir une équipe com sur le terrain pour faire vivre la course en live sur les réseaux.

Logistique et matériel
C’est un raid sans assistance. Vous aurez à votre disposition 2 caisses de transition.
Caisse A : 110 litres (85cm x 49cm x 39cm) – Poids maxi : 35kg
Caisse B : 85 litres (75cm x 45cm x 39cm) – Poids maxi 25kg.

Vous trouverez ici le tableau de rotation des caisses, ainsi que l’ordre des sections afin que vous soyez rapides au moment de l’accueil pour nous transmettre les caisses complétées. Pas besoin de caisse de transport vtt, l’organisation déplacera vos vélos. Il vous sera demandé à chaque fois de nous les laisser sans rien (ni porte carte, ni nourriture) et le cintre dévissé et tourné dans l’axe du vélo afin de mieux les protéger.

Course d’orientation
Il y aura 2 sections : une course d’orientation urbaine et une en milieu naturel, longue distance.

Kayak
Nous avons une interdiction de naviguer sur le Rhône suite à un problème administratif ! Nous sommes très déçus et devons modifier notre arrivée sur Avignon. Vous aurez au maximum 11km de kayak et il y aura une liaison hors chronomètre en vtt pour rejoindre Avignon. Pour faciliter notre organisation et au vu du peu de kms, nous avons décidé de ne pas vous permettre d’apporter vos gilets et pagaies personnels. Nous les fournirons.

VTT
Il y aura 4 sections VTT avec du dénivelé, des sentiers techniques, des pistes et quelques routes de campagne, et un peu de poussage. Le Vaucluse est un haut lieu de cette pratique, certaines descentes et passages seront techniques !
Plaquettes neuves conseillées ainsi qu’une bonne révision mécanique car vos vtt seront mis à rude épreuve…

Trekking Cordes
Il y aura 3 sections trekking cordes dont 2 avec baudrier double longe, mousquetons, via cordata et non via ferrata, plus le casque montagne certifié (norme 1492 escalade alpinisme). Des sections à vitesse réduite, techniques dans l’esprit aventure où vos compétences d’orienteur seront mises à l’épreuve. Les passages cordes sont des via cordata visuelles aériennes mais simples techniquement.

Classement
Toutes les balises auront une valeur temps indiquée sur le road book. Des shunts (A-B-C-D-E-F) seront obligatoires pour les équipes qui dépasseront un horaire. Une équipe shuntée aura la pénalité des balises non faites. Les shunts doivent permettre aux équipes plus lentes de rejoindre l’arrivée dans le temps imparti en ayant fait une partie au moins de chaque section.